lukoil-banenr

Juniorul gamei de SUV-uri BMW, crossoverul X1 E84 şi-a văzut astăzi succesorul. Noul model poartă indicele de caroserie F48 şi a debutat pe pagina oficială a companiei alături de o bogată galerie de poze. Primul contact cu publicul va avea loc la Salonul Auto de la Frankfurt în luna septembrie a acestui an urmând ca ulterior să fie oferit şi în showroom-urile dealerilor oficiali. 

bodybuilding

După cum probabil ştiţi deja din articolele precedente, publicate pe AutoExpertMD, noul BMW X1 este construit pe platforma comună cu MINI şi BMW Seria 2, cu care de altfel împărăşeşte şi gama de motorizări. Crossoverul de generaţie nouă a crescut puţin în dimensiuni, fiind cu până la 53 mm mai lung reuşeşte să ofere mai mult spaţiu interior pasagerilor, şi mai ales celor aşezaţi pe bancheta spate. Capacitatea portabagajului a crescut la rândul ei cu 85 de litri, iar acum măsoară 505 litri. Cu toate astea, bancheta spate poate fi oricând rabatată pentru ca acest volum să crească până la 1550 de litri! O noutate prezintă şi scaunele separate care pot fi pliate în raport 40:20:40 sau, chiar strămutate cu 130 de milimetri mai în faţă, în caz că aveţi nevoie de şi mai mult spaţiu!

diselok

În materie de design, noul BMW X1 aminteşte foarte puternic de fratele mai mare BMW X5, ceea ce nu poate să nu placă ochiului. Iar dacă vechea generaţie s-a vândut în peste 730.000 de exemplare, atunci noul model are şanse mari să cucerească inimile clienţilor cu un look absolut neobişnuit, dotări premium, calitate înaltă a materialelor, versatilitate, dar şi performanţe.

Printre dotările oferite standard se numără sistemul de cliamtizare, socket-urile USB şi AUX (nu ştiu de ce mai sunt menţionate), sistemul iDrive şi displayul de 6.5 inch pe diagonală, în timp ce lista opţionalelor este ceva mai diversificată. Aici sunt incluse tehnologii ca farurile full-LED, Dynamic Damper Control, Head-up Display, Stop & Go, Lane Departure Warning, Traffic Jam Assistant, Collision Warning, Pedestrian Warning împreună cu funcţia City Braking, cât şi sistemul Driving Assistant Plus.

BMW X1 vine şi cu noi motorizări, iar pentru început gama de propulsoare este alcătuită din două unităţi pe benzină şi trei motoare diesele, a căror putere începe de la 150 de CP şi se ridică până la 231 de CP. Clienţii vor avea de ales între două tipuri de transmisie, manuală cu şase trepte, sau hidramată cu opt rapoarte, ambele fiind proaspăt proiectate. Versiunile X1 sDrive20i şi X1 sDrive18d sunt puse în mişcare de sistemul de tracţiune pe puntea faţă, asemănător modelelor din Seria 2 Active Tourer şi Gran Tourer, însă, nu a fost exclus nici sistemul de tracţiune integrală xDrive, pentru care puteţi opta oricând.

P90183347_highRes

P90183369_highRes

P90183370_highRes

P90183371_highRes

P90183376_highRes

P90183379_highRes

P90183381_highRes

P90183385_highRes

P90183387_highRes

P90183650_highRes

P90183653_highRes

P90183661_highRes

P90183662_highRes

P90183666_highRes

P90183667_highRes

P90183668_highRes

P90183669_highRes

P90183670_highRes

P90183671_highRes

P90183672_highRes

P90183674_highRes

P90183678_highRes

P90183679_highRes

P90183681_highRes

P90183682_highRes

P90183685_highRes

P90183687_highRes

P90183688_highRes

P90183689_highRes

P90183691_highRes

P90183692_highRes P90183693_highRes

P90183694_highRes

P90183703_highRes

P90183710_highRes

P90183721_highRes

P90183724_highRes

Comentarii