lukoil-banenr

Istoria de succes a primului model Porsche Boxster, lansat în urmă cu peste 20 de ani, îşi anunţă astăzi tranziţia într-o nouă eră, cea în care sprotcarul compact primeşte botezul cu trei cifre simbolice pentru brandul german, devenind astfel Porsche 718 Boxster. Decapotabila din Stuttgart a fost dezvăluită astăzi într-o galerie de imagini însoţită şi de cele mai fierbinţi detalii tehnice.

bodybuilding

Atât Boxster cât şi Cayman vor primi binecuvântarea lui 718, drept omagiu adus micilor bolizi dotaţi cu motoare în patru cilindri ce au dominat glorios nenumărate curse în perioada anilor 1950-1960. Respectând tradiţia, descendenţii acestui model, primesc la rândul lor, noi motorizări cu patru cilindri boxer, turbo-aspirate. Disponibile în două versuni cu o cilindree de 2.0 şi 2.5 litri, aceste propulsoare îşi vor găsi utilitatea şi sub capota SUV-ului Porsche Macan.

diselok

Varianta de bază este asistată de unitatea de 2000 cmc volum, care produce 296 de cai putere şi 380 Nm de cuplu motor, disponibil pe o plajă de turaţii cuprinsă între 1.950 şi 4.500 rotaţii pe minut. Astfel, noul motor îşi surclasează predecesorul de 2.7 litri aspirat natural, cu 35 de cai putere şi 100 Nm cuplu mai mult! Surplusul de putere se traduce printr-o acceleraţie de la zero la prima sută în numai 4.7 secunde, fiind cu 0.8 s mai rapid faţă de generaţia anterioară! Ce-i drept, vorbim despre versiunea echipată cu pachetul de performanţă Sport Chrono, care include şi transmisia cu dublu ambreiaj PDK.

Motorul de 2.5 litri însă, este rezervat modificaţiei 718 Boxster S. Proprietarul unui asemenea model se va putea bucura de un total de 345 de cai putere (350PS) şi 420 Nm de cuplu. Şi aici se poate constata o îmbunătăţire a performanţelor cu până la 35 CPe şi 60 Nm, comparativ cu vechiul Boxster S care venea echipat cu unitatea de 3.4 litri în şase cilindri, aspirată natural. Sprintul de la zero la prima sută durează 4.2 secunde (4.8s modelul vechi) iar viteza maximă se ridică la 285 km/h. Constructorul german susţine că noile propulsoare nu sunt doar mai puternice, dar şi mai eficiente cu până la 13%, atât în combinaţie cu transmisia manuală cu şase trepte, oferită standard, cât şi în cazul celei PDK.

La capitolul îmbunătăţiri pot fi trecute suspensia revizuită, direcţia asistată electro-mecanic, dar şi sistemul PASM Porsche Active Suspension Management care pe lângă faptul că oferă o mai bună manevrabilitate şi stabilitate în viraje, este responsabil deasemenea de micşorarea gărzii la sol cu 10 mm.

New-Porsche-718-1 (1)

Iar în ce priveşte designul, schimbările sunt vizibile chiar şi cu ochiul liber. Noul Porsche 718 Boxster adoptă un stil elegant, modern şi oferă un compromis foarte bine echilibrat între sportivitate şi modestie. Mai puţin modest este preţul de achiziţie al maşinii care începe de la 47.800 euro, pentru versiunea dotată cu motorul de 2.0 litri şi transmisie manuală, sau 59.900 de euro dacă optezi pentru 718 Boxster S cu al său propulsor de 2.5 litri şi cutia de viteze manuală etajată în şase rapoarte!

Generaţia precedentă mi-a lăsat doar impresii pozitive, astfel că odată cu lansarea lui 718 sunt extrem de nerăbdător să îl văd în showroom-ul dealerului local Porsche!

New-Porsche-718-2

New-Porsche-718-3

New-Porsche-718-5

New-Porsche-718-6

New-Porsche-718-7

New-Porsche-718-8

New-Porsche-718-9

New-Porsche-718-12

New-Porsche-718-13

 

Comentarii